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マシンの帰国

今年は例年より一ヶ月以上早く通関が完了し、本日無事帰ってきました。

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一見きれいに見えますが、細部まで砂だらけです。

さて!まずはオーバーホールして!
次に向けての準備が始まります!





こちらは現在オーバーホール中の一号機。
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# by tanayama2006 | 2009-12-05 20:50

Pharaons Classic

ファラオクラシックという大会も併催されていました。
毎晩ラリーと同じビバークへ帰ってくるのですが、彼らが何時スタートして、どこで何をしているのか、そのルールもよく解かりません。

こんなクルマが参加してました。
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僕のと同じTOYOTA TUNDRA
フランス人のオヤジ2人が走らせているのですが、彼らは本気で遊んでます。
こんなクルマを遊びでここまで造り込んでしまうところがとてもステキで、日本ではなかなかこういう人達にはお目にかかれません。
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TMファンの皆様へ。こんなのもいましたよ
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こんなのも。
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# by tanayama2006 | 2009-10-19 21:30

Official Photo

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# by tanayama2006 | 2009-10-15 22:31

ゴール!

応援ありがとうございました。
結果は38位で無事完走しました。(出走73台完走54台)
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今回最大の山場は、トップライダーも苦しんだという逃げ場のない連続デューン地帯。
小さな砂山が不規則に見渡す限り広がっています。屍と化したマシンがあちこちに・・・。耳をすますとあちこちの砂山からエンジン音だけが聞こえてきます。
最重量車HPNも当然餌食になります。何度か修羅場を乗り越えて、ヘトヘトになったところでこんな状況になりました。
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ビクともしません。涙・・・
掘って掘って、倒して起こして掘って掘って、休み休み途方に暮れながら一時間以上は費やしたでしょうか。この日は8時間半のマキシマムタイムを数分超えてしまい、5時間のペナルティーがついてしまいました。

(とりあえずここまで)
# by tanayama2006 | 2009-10-11 18:30

5日目、難所現る!!

今日のステージをイリトラックの衛星写真で見ていたのですが、
なんか地球のシワが多い日だなあ〜と思っていたら案の定、

「今日は見渡す限りデューンの小山、という場所があって
 何度も何度も埋まりました。ハンパなかった。」

とのTさんからのレポートが寄せられました。
昔のダカールラリーでも、サハラステージより
コブのような小さな砂山が連続するモーリタニアのステージのほうが
難しかったと聞きます。
でかい砂丘は勢いがつけられるから、越えるだけなら何とかなるんですよね。

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とはいえ、なんてすばらしいロケーションなのか。

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この岩と砂のコントラストが「アフリカ」なんですよね・・・

「難易度はかなり高かったはずです。なんとか走りきりましたが、
 あしたは強烈な筋肉痛か襲ってきそう。」

とかなんとか言いながら、
たぶんいまごろ夕日(の横に置いてあるHPN)を観ながら
かるくビールをやっているTさんの姿が目に浮かぶようです。

さて、今年こそTさんは、西の砂丘地帯シトラで、
200m級の大砂丘「ビッグワン」に出会えるのでしょうか?!
# by tanayama2006 | 2009-10-09 00:57